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第A0011版:国际
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2008年8月31日     收藏 打印 推荐 朗读 评论 更多功能 
美俄两客机险些空中相撞
飞行员提前1分钟紧急规避躲过大祸
  美国政府官员29日说,一架美国客机与一架俄罗斯客机28日在加勒比海上空飞行时险些相撞,幸而飞行员及时采取措施,避免大难发生。

  

  紧急俯冲60米至90米

  美国国家运输安全委员会说,美国东部时间28日18时30分左右,达美航空公司一架波音737—800型客机与俄罗斯环空航空公司一架波音747—400型客机发生险情。

  国家运输安全委员会发言人彼得·克努森说,当时两架客机在波多黎各首都圣胡安以北大约290公里处,飞行高度相同,相距地面大约一万米,“60秒内即会到达同一位置”。这意味着如果航线不变,两架客机一分钟内可能相撞。

  克努森介绍,“机载防撞系统发出警报后,环空航空公司客机俯冲60米至90米”,才避开达美公司客机。

  按照美国全国空中交通管理人员协会发言人道格·丘奇的说法:“这完全是侥幸脱险。”

  

  美方着手展开调查

  尽管险情未造成人员伤亡,但美国航空管理部门已着手展开调查。

  法新社报道,达美航空公司客机航班号为485,原定从美国纽约肯尼迪国际机场飞往特立尼达和多巴哥西班牙港。环空公司客机航班号为554,国家运输安全委员会尚未公布它的飞行线路。

  美国空中交通管理人员协会副主席维克托·桑托尔说,达美客机飞行员声称自己遇险后也采取了避让措施。克努森说,现阶段无法证实这名飞行员的说法。

  克努森告诉媒体记者,调查人员尚未掌握足够信息,无法确认如果俄方客机不紧急避让,是否一定会与美方客机相撞。

  达美航空公司女发言人贝齐·塔尔敦说:“我们完全配合国家运输安全委员会(调查)。”

  

  两架飞机航线交叉

  美国空中交通管理人员协会副主席桑托尔说,两家航空公司提交的飞行计划显示,两架飞机航线交叉。但他说,只要两架客机水平距离不小于15分钟飞行距离,就不会发生危险。

  险情发生在联邦航空局雷达无法覆盖的加勒比海上空。

  国家运输安全委员会说,航空法规规定,飞机飞越地面雷达无法覆盖的空域时,相互之间水平距离不得小于15分钟飞行距离。

  这并非俄美客机之间第一次出现次险情。今年4月13日,一架俄罗斯客机与一架美国客机险些在俄罗斯首都莫斯科的舍列梅季耶沃机场上空相撞,原因是飞行员未听从地面控制中心指挥。(3111102)

  据新华社

  

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