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第A0003版:省两会特别报道·风采
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2008年1月19日     收藏 打印 推荐 朗读 评论 更多功能 
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委员汪银华:希望保证农村客运班线可持续运转
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  城里人出行方式

  委员汪银华:希望保证农村客运班线可持续运转

  委员名片

  汪银华,省政协委员,省公路管理局副局长。

  

  委员感言

  政府应加大财政投入,将农村客运列入公益事业优先发展范畴。

  □本报记者 胡丹/文 吴煌/摄

  

  记者找到汪银华时,她正忙着处理一堆文件。“不好意思,年底事情多。”眼前的汪银华,有着江南女子的婉约和秀气,如果不是事先知道她的职务,我更愿意认为她是一名老师。

  再次当选省政协委员的汪银华,很自豪于自己的政协委员身份。“履职是我们每个政协委员的题中之议,我希望我的建议,能为我们建设和谐社会起到推动作用,哪怕只是很小很小的一步。”

  作为省公路管理局副局长,汪银华目前负责全省高速网络工程组织实施、高速公路建设管理工作。

  也许因为曾主持过“康庄工程”建设的缘故,她一直牵挂着那些仍然为出行犯难的农民兄弟。“康庄工程把路修到了山顶,修进了山坳,农民兄弟都很高兴,说政府为他们办了件好事。但现在的问题是,路有了,一些农村客运班线却因为难以维持正常运转,处于停运状态。”

  为了写好《关于扶持农村客运解决农民兄弟出行难的建议》,汪银华特地进行了一番深入调查。

  她告诉记者,近几年,随着乡村康庄工程的实施,农村客运开通率迅速提高,全省的行政村通达率已达88.5%。目前,每年为2300余万农民兄弟提供出行保障。但是目前城乡公交管理的二元体制、日渐增长的经营成本以及日渐萎缩的客源,都已经严重影响农村客运的发展。

  “我省80%左右的农村班线都处于亏损状态。丽水、衢州等地几乎全面亏损,一些欠发达地区的农村客运班线,甚至已经到停运边缘。”汪银华指出。

  农村客运是服务农民的公益事业,它的发展对推动新农村建设、构建和谐社会具有重要作用。“但是,让处于长期亏损的企业保证正常营运秩序,那是不现实的。资金问题上的重大缺口,是农村客运发展中的最大问题。政府应该加大对这一块的财政投入,将农村客运列入公益事业优先发展范畴。”汪银华建议,建立省、市、县三级政府财政投入机制,每年安排一定数额的财政资金用于农村客运建设、农村公路安全保障设施和养护资金的投入、农村车辆购置更新补助,运输企业的正常亏损补助以及老年人、学生的优惠等政策性亏损补贴,以确保农村道路的完好,进而保证农村客运安全运转和可持续发展。

  “尽管目前仍存在着很多困难,但我们仍应该竭尽所能,为农民兄弟多办点实事。”汪银华说,之所以提这个建议,就是希望能有更多的农民兄弟走出大山,能让更多农民兄弟享受到与城里人相似的出行方式。(1910302)

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